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Daf\u00fcr habe ich mir von Brodit einen passenden ProClip bestellt. Diese Brodit ProClips haben den unschlagbaren Vorteil, dass man sie ohne schrauben und bohren im Auto befestigen kann. Es werden einfach vorhandene Schlitze und Vorspr\u00fcnge ausgenutzt. So bekommt man sp\u00e4ter auch mal alles ohne Spuren wieder ausgebaut. Oder wenn man sich dann doch entschlie\u00dft alles an einer andere Stelle zu montieren, so kauft man eben einen anderen ProClip. Man hat eben keine h\u00e4sslichen L\u00f6cher die zur\u00fcckbleiben.<\/p>\n
Der ProClip war dann auch extrem schnell befestigt. Einfach unter der Plastikabdeckung der Mittelkonsole eingehakt und von oben in den Schlitz neben dem Schalthebel eingeklemmt. Fertig. Dauer f\u00fcr den Einbau: ca. 1 Minute.<\/p>\n
Doch jetzt sollte es erst so richtig losgehen. Ich muss dazu sagen, dass ich meinem ganzen Leben noch nie wirklich etwas selber ans Autoradio angeschlossen habe. Ich hatte also \u00fcberhaupt keine Ahnung was mich erwarten w\u00fcrde.<\/p>\n
Schritt 2: Autoradio ausbauen<\/u2><\/p>\n
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Ich habe das Werksradio von Renault. Links und rechts ist je ein kleines Loch. Man sagte mir, ich k\u00f6nne dort einfach etwas hineinstecken um die Verriegelungen zu l\u00f6sen. Dann k\u00f6nne man das Radio einfach herausziehen. Ich nahm also zwei l\u00e4ngere N\u00e4gel mit zum Auto. Pech \u2013 zu dick. Also zwei andere N\u00e4gel gesucht die lang genug aber nicht zu dick waren. Bingo. Die N\u00e4gel passten in die L\u00f6cher. Es war auch ein leichter Wiederstand zu sp\u00fcren. Das Radio kam allerdings nicht heraus. Hm… Ich nahm einen Nagel steckte ihn vorsichtig hinter die Abdeckung vom Radio. Dann hebelte ich diese leicht nach vorne. Erst rechts, dann auf der linken Seite. Sehr behutsam um keine Kratzer oder Dellen zu hinterlassen. Tats\u00e4chlich bekam ich das Radio jetzt heraus.<\/p>\n
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Allerdings nicht sehr weit. Denn hinten waren bereits eine ganze Menge Kabel angeschlossen. So z.B. meine Handy Freisprecheinrichtung und der CD-Wechsler (den ich bisher genutzt habe). Und genau das Kabel vom CD-Wechsler war sehr knapp bemessen. Jetzt war also die gro\u00dfe Stunde der Wahrheit: CD-Wechsler oder iPod? Ich wusste, wenn ich jetzt den CD-Wechsler-Stecker abziehe, dann bekomme ich den in Eigenarbeit nie wieder draufgesetzt. Ich entschied mich f\u00fcr den iPod und \u2013 UFF- gerade noch rechtzeitig dachte ich daran erstmal das CD-Magazin aus dem Wechsler zu holen (so lange noch Strom drauf ist!). OK, Jetzt aber. Ich zog den alten schwarzen Stecker ab und konnte jetzt das Radio komplett aus der Armatur ziehen.<\/p>\n
Schritt 3: Platz und Kabelwege pr\u00fcfen, Kabel verlegen<\/u2>
\nIch schaute mir die Einzelteile der IceLink-L\u00f6sung an. Da war ein Kabel, vielleicht 30 cm. Das sollte mit seinem roten Stecker an das Radio (dort, wo eben ein CD-Wechsler angeschlossen wird). Soweit so gut. Aber auf der andere Seite dieses Kabels sollte eine nicht gerade klein schwarze Kiste angeschlossen werden. Diese Kiste hat ungef\u00e4hr die Ma\u00dfe eines iPod \u2013 nur dicker. Wohin damit? Hinter das Radio passt es bei mir nicht. Das Radio steckt n\u00e4mlich in einem Rahmen und dieser ist hinten nahezu geschlossen \u2013 da passt nichts hinter.<\/p>\n
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Ich pr\u00fcfte also zun\u00e4chst weiteren Verlauf der Kabel. Ich bemerkte, dass ich vom Fu\u00dfraum des Beifahrersitzes zum Radioschacht gelangen konnte. Wenn man sich in den Fu\u00dfraum legt und nach schr\u00e4g oben blickt, so kann man eine \u00d6ffnung erkennen. Aha. So w\u00fcrde ich es also machen. Das Kabel durch diese \u00d6ffnung legen, die Kiste dann auf der anderen Seite befestigen (also nicht im Radioschacht sondern im Freiraum auf der anderen Seite der \u00d6ffnung) und von dort dann weiter zum Schalthebel.<\/p>\n
Ich f\u00fchrte das Kabel also vom Fu\u00dfraum schr\u00e4g nach oben durch die \u00d6ffnung. Gar nicht so einfach denn dort waren schon einige Kabel von der Freisprechanlage. Aber schlie\u00dflich klappte es doch.<\/p>\n
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Dann schloss ich die schwarze Kiste sofort an. Zum einen weil ich nicht wusste, ob ich sp\u00e4ter noch herankommen w\u00fcrde, zum anderen weil ich nicht wollte, dass ich das Kabel gleich oben aus dem Radioschacht wieder komplett herausziehe. Das war eine gute Idee wie sich schnell herausstellte.<\/p>\n
Ich zog jetzt das Kabel durch den Radioschacht nach vorne damit ich es in die Buchse des Radios stecken konnte. Dabei wanderte die Kiste hinter den Kulissen nach oben und bildete schnell einen Anker. Weiter ging es also nicht. Schade. Es fehlten n\u00e4mlich gut 2 cm bigsmile<\/span> … so kam ich also nicht an die Buchse. H\u00e4tte ich das Radio in die Halterung geschoben h\u00e4tte es gepasst, nur w\u00e4re ich dann nicht mehr drangekommen um den Stecker anzuschlie\u00dfen. Eine klassische Patt-Situation. Ich zog einmal tief Luft.<\/p>\n
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Eine Kontrolle mit Taschenlampe ergab, dass die Kiste durchaus noch ein St\u00fcck weiter nach oben konnte wenn man sie ein St\u00fcck dreht. Ich wei\u00df nicht mehr wie ich es geschafft habe, aber irgendwie hatte ich pl\u00f6tzlich die fehlenden 2 cm gewonnen. Damit war es mir dann m\u00f6glich (und zwar so gerade eben) den Stecker ins Radio zu bekommen.<\/p>\n
Gl\u00fccklich \u00fcber diese Tatsache (denn vor genau diesem Schritt hatte ich die gr\u00f6\u00dfte Angst als Laie) schob ich das Radio schon mal provisorisch zur\u00fcck in den Schacht. Dadurch kam die Kiste wieder weiter nach unten und ich hatte \u00fcberhaupt keine Probleme die Chinch-Kabel f\u00fcr das Line-Out-Signal des iPods und das Steuerkabel anzuschlie\u00dfen.<\/p>\n
Genau dieses Kabel muss dann an den eigentlichen IceLink angeschlossen werden. Kein Problem. Und der IceLink ist nur eine sehr schmale Platine im Schrumpfschlauch. Es war also \u00fcberhaupt kein Problem das (f\u00fcr meinen Montageort \u00fcberlange) Kabel mit der Platine zusammen hinter den Armaturen zu verstecken (ein Kabelbinder hilft um die Schlaufen zusammen zu halten). Auf der anderen Seite des IceLinks kam jetzt das letzte Kabel dran. Dieses Kabel f\u00fchrt direkt zur Docking Station (Cradle). Klick. Fertig.<\/p>\n
Schritt 4: Funktionspr\u00fcfung<\/u2><\/p>\n
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Wer hat schon mal einen Computer selbst zusammengebaut? Und? Schonmal alles eingebaut, verschraubt, Geh\u00e4use aufwendig verschlossen und hinterm Schreibtisch angeschlossen und dann festgestellt das die Kiste nicht bootet?<\/p>\n
Genau um das zu vermeiden habe ich jetzt sofort einen Funktionstest durchgef\u00fchrt \u2013 bevor das Radio wieder festgeklemmt ist, bevor alle Kabel endg\u00fcltig versteckt sind und bevor ich die Cradle auf den ProClip verschraubt habe.<\/p>\n
Also Z\u00fcndschl\u00fcssel rein, Radio an, iPod in die Cradle geschoben und eine Playliste gew\u00e4hlt. Play gedr\u00fcckt. WOW \u2013 es kommt Sound aus den Boxen. In mir kommen unbeschreibliche Gl\u00fccksgef\u00fchle auf. Ich drehe am R\u00e4dchen meiner Lenkrad-Fernbedienung. Zack \u2013 n\u00e4chster Song, n\u00e4chster Song… es klappt! Man ist das genial!<\/p>\n
Schritt 5: Cradle befestigen, Kabel verstecken<\/u2>
\nJetzt kann ich es kaum mehr abwarten fertig zu werden. Aber ich empfehle jeden jetzt nicht zu huddeln! Ich h\u00e4tte auch beinahe einen Fehler gemacht.<\/p>\nIch halte also die Cradle grob an und pr\u00fcfe, wie ich sie befestigen m\u00f6chte \u2013 also in welchem Winkel. Ganz gerade w\u00e4re ja nicht schlecht. Aber gerade noch rechtzeitig f\u00e4llt mir ein, dass ich den iPod ja reinstecken und wieder rausziehen m\u00f6chte. Und genau daf\u00fcr brauche ich ja etwas Platz! So wie ich es urspr\u00fcnglich vorgehabt hatte h\u00e4tte ich den iPod nach der Montage entweder nie wieder herausbekommen, oder ich h\u00e4tte ihn nie hineinbekommen (je nachdem). Pr\u00fcft also vor dem festschrauben, ob Ihr den iPod ohne Verrenkungen rein und wieder raus bekommt.<\/p>\n
Au\u00dferdem hat die Cradle eine Mini-Mini-Mikrom\u00e4\u00dfige Innensechskantschraube die von genau einer Seite zu erreichen ist. Die Cradle besteht n\u00e4mlich genaugenommen aus zwei Teilen: einer runden Plattform (mit dieser Mini-Schraube) und der eigentlichen Cradle die mit einem zentrierten Stift in diese Plattform gesteckt wird. Dadurch ist es m\u00f6glich die Cradle ein wenig im Winkel anzupassen. Bitte steckt die Cradle einmal in die Plattform (das passt nur in einer Richtung) und dreht dann die Plattform so, dass der Zugang zu dieser Mini-Verstellschraube auch sp\u00e4ter von au\u00dfen zug\u00e4nglich ist! In meinem Beispiel also in Richtung Beifahrersitz. W\u00fcrde ich diese runde Plattform so verschrauben, dass diese \u00d6ffnung nach links zum Schalthebel zeigt, dann h\u00e4tte ich sp\u00e4ter keine Chance die Cradle festzuschrauben \u2013 weil dazu muss man an diese Verstellschraube!<\/p>\n
Jetzt war es ein leichtes die runde Plattform auf den ProClip zu schrauben. Wer Schwierigkeiten hat die Schrauben in den Clip zu bekommen, der sollte vielleicht mit einem kleinen Bohrer vorbohren. Bei mir ging es mit ein wenig Krafteinsatz auch so.<\/p>\n
Jetzt die Cradle in die Halterung gesteckt und den gew\u00fcnschten Winkel eingestellt. Dann mit der Minischraube fixiert. Ein Super-Mini-Sechskantschl\u00fcssel ist im Lieferumfang enthalten. Blo\u00df gut aufheben! Ich kenne sonst keine so winzigen Schrauben und w\u00fcsste nicht wo man Ersatz herbek\u00e4me.<\/p>\n
So sah das jetzt schon ganz gut aus. Das Kabel von der Cradle zum IceLink verlegte ich einfach unter der Abdeckung der Schaltung. Die kann man einfach ein klein wenig nach vorne hebeln und das Kabel dann dahinter stopfen. Den restlichen Kabelwust habe ich zusammengebunden hinter der Konsole verstaut.<\/p>\n
Zum Schluss noch das Radio zur\u00fcck in die Halterung gedr\u00fcckt (beherztes aber vorsichtiges dr\u00fccken war n\u00f6tig) Tja. Fertig!<\/p>\n
Dauer des Einbaus: ca. 1,5 Stunden.<\/strong> F\u00fcr mich als Laien in einer Schw… \u00e4h, m\u00e4chtigen K\u00e4lte in einer dunklen Garage (eine Taschenlampe ist Pflicht!).<\/p>\nFazit<\/u1><\/p>\n
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Wie sieht mein bisheriges Fazit also aus? Im Prinzip positiv. Der iPod ist jetzt ans Autoradio angeschlossen. Und zwar in einer Art und Weise die nicht sch\u00f6n aussieht (Kabel alle versteckt) sondern auch praktikabel ist. Ich habe weiterhin Verkehrsfunk und Stummschaltung bei einem Anruf und ich kann mal einen Song \u00fcberspringen mit der Bedienung am Lenkrad. Alles dies halte ich f\u00fcr sehr wichtig wenn es um die Verkehrssicherheit geht.<\/p>\n
Das Dension Ice->Link kann also eine ganze Menge Vorteile f\u00fcr sich verbuchen. Aber wie \u00fcberall f\u00fcr das Licht hell scheint gibt es nat\u00fcrlich auch Schattenseiten. Wie stark einem dieser Schatten st\u00f6rt h\u00e4ngt sicher von jedem Einzelfall ab. Ich m\u00f6chte diese \u201eHaken\u201c dennoch auff\u00fchren in der Hoffnung, dass das IceLink in Zukunft weiterentwickelt wird und dabei diese Schatten noch so gut wie m\u00f6glich ausgeleuchtet werden.<\/p>\n
Da w\u00e4re zum einen die gro\u00dfe schwarze Kiste die verbaut werden muss. Sie stellte eigentlich das einzige gro\u00dfe Problem beim Einbau dar. F\u00fcr die Fahrzeuge, die viel Platz hinterm Radio haben sicher kein Problem. Bei mir jedoch war es (f\u00fcr mich) ein Problem. Es war l\u00f6sbar, aber ich w\u00fcrde mir w\u00fcnschen, dass sp\u00e4tere Versionen mit einer deutlich kleineren Kiste auskommen. Die Kiste war sehr leicht, ich k\u00f6nnte mir vorstellen, dass dort viel Luft drin ist.<\/p>\n
Etwas unpraktisch finde ich auch die Mini-Stellschraube in Innensechskant-Ausf\u00fchrung. Diesen Mini-Schl\u00fcssel wird man sicher schnell verlieren k\u00f6nnen. Mindestens das Wiederfinden d\u00fcrfte nach einem Jahr oder mehr ein Problem werden. Hier zeigt Brodit wie es besser geht. Brodit hat eine mittige Schraube im Cradle. Diese Schraube ist also gleichzeitig der Befestigungsbolzen als auch die Stellschraube zum fixieren des Winkels. An diese Kreuzschraube kommt man jederzeit mit einem normalen Schraubendreher wenn kein Ger\u00e4t in der Halterung steckt. So eine L\u00f6sung w\u00e4re auch f\u00fcr das Dension-Cradle nett. Allerdings h\u00e4tte man dann wieder ein Problem mit den verschiedenen iPod-Versionen. F\u00fcr schmalere Modelle gibt es n\u00e4mlich eine Abstandsplatte die in das Cradle geklebt wird. Aber man k\u00f6nnte diese Platte ganz sicher so konstruieren, dass die Mittelschraube zug\u00e4nglich w\u00e4re (Stichwort: Schlitz in der Mitte freilassen)<\/p>\n
Man kann auch nur die gerade aktive Playliste steuern. Lied vor\/zur\u00fcck und Pause. Ob man auch in einem St\u00fcck vor\/zur\u00fcckspulen kann wei\u00df ich nicht weil dies von meinem Autoradio nicht unterst\u00fctzt wird (kein langes dr\u00fccken auf vor\/zur\u00fcck \u2013 das liegt hier aber wirklich am Radio, es ging n\u00e4mlich mit dem Wechsler auch nicht). Man kann aber nicht zwischen den Playlisten wechseln! Was ich mir w\u00fcnschen w\u00fcrde ist, dass man mehrere Playlisten direkt ansteuern kann. Mein Vorschlag ist hier eine feste Namensgebung von Playlisten. CD-Wechsler haben \u00fcblicherweise 6 oder 10 CDs. An den Radios gibt es Tasten um eine CD direkt anzuspringen oder zur n\u00e4chsten\/vorherigen CD zu springen. Wenn man nun in iTunes Playlisten mit den Namen \u201eCD01\u201c, \u201eCD02\u201c, \u201eCD03\u201c usw. anlegen w\u00fcrde, dann k\u00f6nnte eine solche Elektronik ja evtl. auch eine solche Liste im iPod aktivieren? (wei\u00df nicht, ob die Steuerung des iPod das zul\u00e4sst). Es w\u00e4re halt sch\u00f6n.<\/p>\n
Im Display des Radios wird immer nur Titel 1, 2, 3 angezeigt. Nach der 3 springt es wieder auf 1. Nun, sicher… welches Radio k\u00f6nnte schon Titel 10234 anzeigen wink<\/span> … aber warum nur 1, 2, 3? Man h\u00e4tte doch auch bis 99 z\u00e4hlen k\u00f6nnen? Auf der anderen Seite eigentlich auch Schnurzegal. Denn sp\u00e4testens wenn man am iPod die Zufallswiedergabe aktiviert hat ist die Track-Nummer nur Schall und Rauch.<\/p>\nNaja, und nat\u00fcrlich der Preis! Zwischen ~120,- und ~190,- Euro liegt man \u2013 je nach Radio. Das ist nicht wirklich wenig. Mit einer normalen AUX-L\u00f6sung ist man schon ab 10,- bis 30,- Euro dabei (je nach Halterung und Kabel). Hier muss man abw\u00e4gen, ob einem die Steuerung \u00fcber das Autoradio\/Bedienungen am Lenkrad den Aufpreis wert ist. Mein Vorschlag w\u00e4re es den Preis noch mal zu \u00fcberdenken und es so interessanter f\u00fcr mehrere Kunden zu machen.<\/p>\n
Das war es dann aber auch schon. Ansonsten muss ich sagen, dass ich begeistert bin. Der Support von Maxxcount war klasse (sonst h\u00e4tte ich wohl nie bestellt weil ich nicht gewusst h\u00e4tte, welche Variante f\u00fcr mein Radio richtig ist), die Lieferung schnell und das IceLink funktioniert tadellos. Dass ich es als Laie einbauen konnte zeigt, dass man auf dem richtigen Weg ist. Macht die Kiste noch kleiner und es ist rund!<\/p>\n
Auf einer Skala von 1 (sehr schlecht) bis 10 (supergut) w\u00fcrde ich eine gute 8 vergeben. Die beiden Punkte Abzug gibt es f\u00fcr die \u00fcbergro\u00dfe Blackbox und die fummelige Einstellschraube. Der Rest hat wohl eher mit der iPod-Steuerung zu tun \u2013 da m\u00fcssten die Softwareentwickler mal gucken, ob man nicht evt. doch durch Playlisten schalten k\u00f6nnte.<\/p>\n
Bis dahin kann ich den IceLink nur empfehlen! Ich m\u00f6chte w\u00e4hrend der Fahrt eben nicht um iPod greifen. Ich bediene alles vom Lenkrad aus und das finde ich einfach Klasse.<\/p>\n
\u00a9 nSonic<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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