Es gibt Erweiterungen f\u00fcr den iPod zu kaufen die die Musik an das Radio funken. Dabei stellt man am iPod oder an der Erweiterung (je nach Modell) eine UKW-Frequenz ein. Stellt man dann am Radio dieselbe Frequenz ein, so h\u00f6rt man seinen iPod.<\/p>\n
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Klingt ganz einfach, hat aber in der Praxis einige Haken. Der Gr\u00f6\u00dfte: es ist in Deutschland verboten. Und mit Verlaub: das finde ich auch OK so! Ich w\u00fcrde mich jedenfalls bedanken wenn ich an in einer Stadt pl\u00f6tzlich irgendwelche Musik h\u00f6re statt des Radiosenders den ich eigentlich eingestellt habe \u2013 nur weil vor, neben oder hinter mir so ein St\u00f6rsender mitf\u00e4hrt.
\n(Nachtrag<\/strong>: Inzwischen sind diese Ger\u00e4te auch in Deutschland zul\u00e4ssig)<\/em>
\nVorteile:<\/p>\n\n- Einfache Installation ohne Kabel <\/li>\n
- Am Radio muss nichts angeschlossen werden (kein Ausbau n\u00f6tig)<\/li>\n
- Mobile L\u00f6sung, kann also z.B. mit einer Cup-Holder-Halterung schnell in ein andere Auto transportiert werden<\/li>\n<\/ul>\n
Nachteile:<\/p>\n
\n- In Deutschland (und anderen L\u00e4ndern) verboten<\/li>\n
- Man ben\u00f6tigt eine freie Frequenz. Das kann in gro\u00dfen St\u00e4dten schwierig werden. W\u00e4hrend langer Fahrten kann eine ehemals freie Frequenz von einem gro\u00dfen Sender genutzt werden. Dann muss man sich eine neue Frequenz suchen<\/li>\n
- Man hat keinen Verkehrsfunk mehr. Schlie\u00dflich liefert der iPod als Radiosender ja keine Verkehrsmeldungen<\/li>\n<\/ul>\n
Adapter-Kassette<\/u2><\/p>\n
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Wer noch ein Autoradio mit Kassettendeck hat, f\u00fcr den ergibt sich diese einfache L\u00f6sung. Es gibt Adapterkassetten. Das ist im Prinzip eine Audiokassette ohne Band, stattdessen mit einem Kabel. Das Kabel wird in den Kopfh\u00f6reranschluss des iPod gesteckt, die Kassette ins Radio geschoben. Fertig.<\/p>\n
Es ist nur zu beachten, dass es auf dem Markt viele solcher Adapterkassetten gibt. Sie haben aber nicht alle dieselbe Qualit\u00e4t! Hier hilft nur probieren. Ist die Qualit\u00e4t erschreckend schlecht, dann einfach einen Adapter einer anderen Firma versuchen. Diese sind nicht teuer und normalerweise sollte es klingen, wie eine sehr sehr gute Kassettenaufnahme.<\/p>\n
Vorteile:<\/p>\n
\n- Sehr g\u00fcnstige L\u00f6sung <\/li>\n
- Keine aufwendige Montage notwendig<\/li>\n
- Mobile L\u00f6sung, kann also mit einer passiven Halterung schnell in ein anderes Auto transportiert werden (auch die Handschuhfach-L\u00f6sung w\u00e4re m\u00f6glich)<\/li>\n
- Verkehrsfunk weiterhin m\u00f6glich<\/li>\n<\/ul>\n
Nachteile:<\/p>\n
\n- Klappt nur, wenn das Autoradio ein Kassettendeck hat<\/li>\n
- Frei rumfliegendes Kabel (sieht nicht gut aus und kann st\u00f6ren)<\/li>\n
- Man kann Pech haben wenn man einen schlechten Adapter erwischt (Qualit\u00e4t)<\/li>\n<\/ul>\n
Aux-In<\/u2><\/p>\n
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s gibt Autoradios, die haben einen sogenannten \u201eAUX\u201c-Eingang. An so einen Eingang kann man nat\u00fcrlich auch den iPod anschlie\u00dfen. Das sollte auch entweder \u00fcber den Kopfh\u00f6rerausgang des iPod funktionieren oder, besser, \u00fcber den Line-Out des iPod. F\u00fcr letzteres ist allerdings ein Adapter aus dem iPod-Zubeh\u00f6r erforderlich (entweder ein Kabel mit Line-Out oder so ein aufsteckbarer Adapter der dann eine Line-Out-Buchse zur Verf\u00fcgung stellt)<\/p>\n
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Viel Gl\u00fcck haben jetzt alle, deren Autoradio einen AUX-Eingang an der Front zur Verf\u00fcgung stellt. Kabel vorne rein stecken und gut ist. Die perfekte Alternative zur Adapterkassette.<\/p>\n
Ansonsten bleibt nur der Anschluss von hinten ans Radio. Dazu muss man das Radio nat\u00fcrlich ausbauen und dann ein Kabel verlegen. Man sollte nur vorher kl\u00e4ren, ob das Radio so einen Eingang hat.<\/p>\n
Vorteile:<\/p>\n
\n- Sehr gute Klangqualit\u00e4t m\u00f6glich (besser als mit Adapterkassette)<\/li>\n
- Einfache Montage wenn Radio den Anschluss an der Front hat.<\/li>\n
- Mobile L\u00f6sung wenn das Radio den Anschluss an der Front hat.<\/li>\n
- Verkehrsfunk weiterhin m\u00f6glich <\/li>\n
- Mit einer aktiven Halterung und einem Anschluss hinten am Radio eine perfekte Integration mit versteckten Kabeln m\u00f6glich<\/li>\n<\/ul>\n
Nachteile:<\/p>\n
\n- Frei umherfliegendes Kabel. Und zwar in jedem Fall. Entweder von der Front des Radios zum iPod oder von irgendwo aus dem Armaturenbrett oder Fu\u00dfraum wenn der Anschluss am Radio hinten ist.<\/li>\n
- versteckte Kabel (s. o. mit aktiver Halterung) erfordern etwas Geschick und Wissen um das Auto.<\/li>\n<\/ul>\n
Anschluss als CD-Wechsler<\/u2><\/p>\n
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Diese M\u00f6glichkeit m\u00f6chte ich als \u201eK\u00f6nigsklasse\u201c bezeichnen, denn sie bietet viele Vorteile…. allerdings bei gleichzeitig sehr hohem Preis.<\/p>\n
Die einzige mir bekannte L\u00f6sung f\u00fcr diesen Anschluss ist der \u201eIce:Link\u201c von der Firma Dension. Ich werde diesem Ger\u00e4t einen eigenen Bericht spendieren, denn genau f\u00fcr diese L\u00f6sung habe ich mich entschieden.<\/p>\n
Daher hier nur kurz: Der Ice:Link kommt mit einer aktiven Halterung die z.B. auf einen Brodit ProClip geschraubt werden kann. Die Elektronik gaukelt dem Radio einen CD-Wechsler (mit eingeschr\u00e4nkten Funktionen) vor. Daher kann man auch \u00fcber das Autoradio und ggf. \u00fcber Fernbedienungen am Lenkrad durch die Songs einer Playliste skippen. Etwas, was keine andere L\u00f6sung bietet.<\/p>\n
Vorteile:<\/p>\n
\n- Nahezu perfekte Integration in die Auto-Hifi-Anlage<\/li>\n
- Durch aktive Halterung sehr einfach Benutzung (iPod einstecken, fertig)<\/li>\n
- Alle Bedienungen am Autoradio, Lenkrad, … zum schalten durch die Titel m\u00f6glich. Stummschaltung = Pause etc..<\/li>\n
- Verkehrsfunk weiterhin m\u00f6glich<\/li>\n<\/ul>\n
Nachteile:<\/p>\n
\n- Sehr teuer (wohl auch deshalb, weil es f\u00fcr unterschiedliche Radios angepasste Elektronik gibt; man muss also passend bestellen)<\/li>\n
- Nicht mobil. Einmal einbaut bleibt es in dem Fahrzeug (bis man es wieder ausbaut) Mal eben in ein anderes Auto geht nicht (schon deshalb, weil der Radiotyp vermutlich nicht passen w\u00fcrde). Eigentlich kein echter Nachteil \u2013 ich will es aber erw\u00e4hnen; denn wer z.B. f\u00fcr sein Werksradio den Ice:Link kauft und dann nach 1 Jahr ein Alpine-Radio (oder was anders) einbaut, der braucht auch einen neuen Ice:Link.<\/li>\n
Mehr zur Ice:Link L\u00f6sung in meinem n\u00e4chsten Bericht.<\/p>\n
Wie man sehen kann gibt es also viele M\u00f6glichkeiten seinen iPod ins Auto zu bekommen. Von sehr einfach bis sehr luxuri\u00f6s ist alles dabei.<\/p>\n
Man k\u00f6nnte auch den umgekehrten Weg gehen und sich ein Auto zum iPod kaufen bigsmile<\/span> \u2013 hier schie\u00dft SMART den Vogel ab. Eine bessere Integration gibt es wohl derzeit nicht. BMW bietet ebenfalls eine Integration an, diese scheint aber nicht zu Ende gedacht (im Werbevideo wird der iPod einfach lose ins Handschuhfach geworfen nachdem man manuell ein Kabel eingest\u00f6psel hat)<\/p>\nWelche L\u00f6sung f\u00fcr Dich am besten ist, dass musst Du selbst entscheiden. Nur eines ist klar: Es macht auf alle F\u00e4lle Sinn. Wozu hat man sonst Gigabytes an Lieblingsmusik, wenn man sie auf Reisen nicht h\u00f6ren kann?<\/p>\n
\u00a9 nSonic<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wenn man sich erstmal die M\u00fche gemacht hat seine komplette CD-Sammlung in iTunes einzulesen und sie nun auf dem iPod immer zur Verf\u00fcgung…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":""},"categories":[7],"tags":[129,131,128,839,848,67],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p71Tml-4i","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nsonic.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nsonic.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nsonic.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nsonic.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nsonic.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.nsonic.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nsonic.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nsonic.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nsonic.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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